贾跃亭在发布会上热泪盈眶地表示：在一片质疑和嘲笑当中，乐视汽车真的来了。贾跃亭还表示，过去的中国汽车产业，一直都是抄袭和山寨，现在乐视汽车要带领中国汽车工业走到汽车产业的最前沿。

　　很多人质疑，乐视汽车凭什么定位最高端的汽车，凭什么超越奔驰宝马？贾跃亭表示，乐视汽车不仅仅是一台汽车，这是一个完整的互联网电动智能交通生态系统。贾跃亭最后还强调，乐视汽车将对污染的空气、拥堵的交通做出贡献，还会推动汽车产业前行。　　

 　　LeSEE的这款概念车有着兼具未来感和实用感的外形，光滑流畅车身线条来源于自然界的各种曲线；前脸配有超大LED屏，并环绕醒目的闪烁光带，可向路人随时显示车辆状态。值得一提的是它的“花瓣式”方向盘：当自动驾驶状态时，它隐藏在前壁板下，以给乘坐者最大舒适空间；当需要驾驶时，它会像花瓣一样伸展、绽放开来。这款概念车主打智能互联概念，不仅可以实现自动驾驶功能，还可实现自我学习，适配多种社会化分享模式。这是乐视生态化反的一部分。

　　LeSEE超级汽车首款概念车其实也预示着乐视LeSEE超级汽车量产后的形态，不出所料，流畅的车身，独具互联感及梦幻感的交互设计，应该都会继承。可以肯定它一定比特斯拉还好看，原因很明显，早在概念车亮相之前，乐视汽车就与阿斯顿·马丁达成了合作关系，后者会对乐视超级汽车的设计进行很多颇有益处的帮助。内饰水平有阿斯顿马丁的协助自然也会甩开特斯拉几条街。

　　据贾跃亭透露，LeSEE的首款概念车定位为超高端D级互联网无人电动汽车。“这款车是我们100%的自主研发，我相信在这之前中国的汽车企业没有人能够做到。过去的几十年中国的汽车工业还停留在逆向研发阶段，更多的是抄袭、模仿，而且还都是D级以下甚至B级以下乘用车，那么为什么一个小小的乐视，一个完全外行的互联网公司能够做到呢？这就是乐视打破边界，生态化反，为了心中梦想蒙眼狂奔的力量。”　　 

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